3. Problém s doskou ovládača dverí
Doska pohonu dverí používa trojfázový riadiaci systém s reguláciou napätia a rýchlosti. Po zatvorení dverí jedna fáza udržiava malý krútiaci moment cez odpor, aby sa znížilo napätie a zabránilo sa opätovnému otvoreniu dverí. To je dôvod, prečo elevátor Mitsubishi SPVF počas prevádzky vždy vydáva zatvárací signál. To však kladie vysoké nároky aj na elektronické komponenty dosky pohonu dverí vzhľadom na jej dlhodobú-prevádzku. Signál polohy dverí sa vzorkuje cez optický kódovač. Rozhodujúca je poloha kodéra. Hoci sa zdá, že je opravený, dá sa-doladiť. Počas procesu otvárania a zatvárania musíte v podstate vidieť, ako sa svetlo LED cyklicky zapína-vypína-zapína{12}}vypína{13}}zapína. V opačnom prípade sa dvere výťahu môžu zdať normálne, ale motor terminálu stále beží, čo môže viesť k poruche dosky operátora dverí. Pokiaľ nie je doska pohonu dverí úplne podmáčaná a nepoužiteľná, dá sa pomerne ľahko opraviť. Vidíš tie červené moduly? V tom je zvyčajne problém; ich výmenou sa problém vyrieši.
4. Vlastná-ochrana pri spustení
Väčšina výťahov má systém detekcie porúch. Vlastná-ochrana pri spustení indikuje, že chyba je zistená iba počas prevádzky, ako je nadprúd výťahu, žiadny výstup kódovača alebo nezhodné údaje pohonu. Pretože staršie výťahy si nedokázali zapamätať chyby, táto chyba seba{3}}ochrany sa opakovala po každom výpadku prúdu. Aby sme to vyriešili, musíme najprv nájsť príčinu vlastnej-ochrany. Bez opravného stroja najskôr skontrolujeme kódovač. Výstup kódovača by mal byť 2,5 V AC, keď sa motor otáča, a menej ako 1 V DC, keď sa zastaví. Ak je kódovač v poriadku a externé zapojenie je normálne, problém môže byť spôsobený nadprúdom. Môže ísť o skutočný nadprúd na výstupe, ako je nadprúd motora alebo preťaženie výťahu, alebo problém s jednotkou detekcie prúdu (DC-CT). Môžeme zistiť predpätie CT na doske E1. Ak je to abnormálne, je potrebné upraviť potenciometer OFS DC-CT. Spôsob nastavenia je popísaný v návode na inštaláciu a uvedenie do prevádzky SPVF.
